• 0800 754 074
  • Бесплатно со всех номеров
  • Пн-Сб 9:30-19:00

Тросики переключения передач на велосипеде


Важная деталь для двухколесного транспорта

Практически все современные велосипеды любой ценовой категории оснащаются системой переключения скоростей. Это облегчает процесс езды по пересеченной местности, так как велосипедист может подобрать оптимальный режим к любому типу рельефа. В городских условиях система переключения передач также важна, поскольку часто приходится съезжать с ровного асфальта на грунтовые тропинки. Переключение передач на велосипеде осуществляется при помощи кассеты со звездочками разного размера и велосипедной цепи. Во время смены скоростей цепь соскакивает с одной звезды на другую. Уровень нагрузки на ноги велосипедиста меняется в зависимости от количества оборотов вращающейся звездочки.

Система переключения передач дополнительно оснащается специальными тросиками. С их помощью регулируется степень натяжения велосипедной цепи и ее положение относительно каретки со звездочками. Тросики управляются специальными ручками переключения передач. При нажатии на такую ручку трос натягивается либо ослабляется, смещая цепь на нужную звездочку. Тросики также применяются в системе торможения. Они передают усилие от тормозной ручки к ободному или дисковому тормозу, останавливая колесо.

Устройство детали

Велосипедные тросики изготавливают из прочных металлических нитей, сплетенных в длинную тонкую веревку. Для производства детали применяют сталь, нержавейку, углеродистые и другие металлические сплавы. Тросы могут быть покрыты защитной оплеткой. Покрытие также называется рубашкой и изготавливается из:

  • пластмассы;
  • тефлона;
  • тонкой стальной спирали;
  • алюминия.

Некоторые тросы покрываются стекловолокном, поливинилом и прочими износостойкими материалами. Состав оплетки зависит от типа тросика и стоимости детали. На концах тросов располагаются специальные наконечники. Они защищают оплетку от истирания и помогают надежно закрепить трос на раме. Наконечники также защищают волокна тросика от попадания воды, снега, песка. Грязь и влага способствуют быстрому износу тросов, ускоряют процесс коррозии и негативно влияют на эффективность работы тормоза и системы переключения передач. Если в холодное время года внутрь тросика попадет вода и замерзнет, это может привести к блокировке тормозов.

Когда нужно менять запчасть?

Велосипедные тросики со временем изнашиваются, поэтому необходимо периодически проводить осмотры для выявления:

  • торчащих нитей из оплетки;
  • ржавчины на тросе, рубашке или наконечнике;
  • разрывов в оплетке;
  • сильных перегибов троса.

Если вам стало тяжело переключать скорости либо велосипед перестал эффективно тормозить, это может быть признаком износа тросиков. При выявлении любых дефектов запчасть нужно заменить как можно скорее. Особенно важно регулярно осматривать тормозные тросы на предмет износа, так как от исправности системы зависит безопасность, здоровье и даже жизнь велосипедиста и прохожих на улице. Выбирайте запчасти с герметичными наконечниками и плотной обмоткой. Новая деталь не должна быть слишком короткой, так как сильное натяжение приведет к быстрому износу волокон. Также обратите внимание на диаметр старой запчасти, чтобы подобрать идентичную замену. В магазине Interbike вы сможете купить тормозной велосипедный трос, тросик для смены скоростей и прочие запчасти для ремонта тормоза или системы переключения передач вашего велосипеда. Позвоните нам по бесплатному номеру телефона, указанному на сайте, чтобы получить подробную консультацию перед покупкой.

ВВЕРХ