Жизненно важная запчасть велосипеда
От исправного функционирования тормозов зависит безопасность велосипедиста. Существуют модели велосипедов, которые не имеют механической тормозной системы, торможение в них осуществляется посредством замедления вращения педалей или переноса веса на одну из них, вследствие чего блокируется ведущее колесо. Подобные манипуляции приводят к ухудшению состояния покрышек и плохой управляемости байком в целом.
Отсутствие тормозов является способом уменьшить вес и увеличить надежность конструкции, но следует отметить, что ездить на велосипеде без этой жизненно важной детали новичку не под силу — это требует определенного опыта и точного знания техники. На современном рынке представлено богатое разнообразие различных видов тормозов. Они отличаются между собою эффективностью торможения, ремонтопригодностью, сроком службы. Каждый из видов имеет свои преимущества и недостатки.
Три основных вида деталей
Выделяют три основных вида тормозов:
- ободные;
- дисковые;
- ножные.
Механизм действия ободной системы предполагает перенос тормозного усилия со специальной ручки на двухрычажную систему с колодками. Колодки находятся друг напротив друга и, когда велосипедист зажимает обод, рычаги не позволяют колесу продолжать вращаться. Цена тормозной системы данного типа относительно невысокая, так как ее конструкция максимально простая, обслуживать и ремонтировать такую систему также очень просто – достаточно менять тормозные колодки по мере их изнашивания. Дисковая тормозная система наиболее сложная и дорогостоящая, пришла она из мотоспорта. У дисковых тормозов есть ряд преимуществ, среди которых изготовление из высококачественных материалов, благодаря чему деталь не деформируется и длительное время не требует замены. Месторасположение запчасти защищает ее от попадания грязи, снега, льда. Кроме того, такие тормоза имеют практически одинаковую эффективность при любых погодных условиях — даже во время дождя. Ножными тормозными системами оборудованы наиболее простые модели байков — принцип их работы заключается в том, что, прокручивая педали велосипеда назад, заднее колесо блокируется и не может больше вращаться. Такой вид тормозов является привычным для тех, кто катался на старых советских моделях байков, на более современных моделях такие тормоза не используются.
Какие тормоза на велосипед лучше?
Обычно производители предлагают механические ободные и гидравлические дисковые тормоза, но бывают варианты, когда в ободных тормозах используется гидравлическое усиление, а в дисковых – механическое. Среди главных достоинств механической системы выделяют:
- относительно невысокую стоимость;
- простоту ремонта и обслуживания.
Механика нуждается в периодической постройке, так как после длительного периода эксплуатации трос слегка растягивается, что способствует недостаточно плавной передаче усиления. Среди главных достоинств гидравлической системы выделяют ее высокую эффективность, а также долговечность. Тормоза данного типа могут быть закрытыми и открытыми. Закрытые - нуждаются в периодической подстройке, так как под влиянием температуры объем тормозной жидкости меняется. Тормозная система открытого типа отличается наличием встроенного расширительного бачка, компенсирующего изменения объема жидкости, поэтому такой тип тормозной системы не требуют дополнительной подстройки. Купить качественную тормозную систему для безопасной и комфортной езды на велосипеде можно в интернет-магазине Interbike.